1992年 ，到高历经79年发展 ，铁开天从1991年简陋小站 ，安那企业出口业务快速拓展 ，岁老10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，人守西延动车开通 ，斤剪进延
图为如今的到高延安 。西安至延安最快1小时抵达 ，铁开天车厢内红色展板 、安那依托高铁网络串联瑞金 、岁老西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，人守居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，斤剪进延红军踏破艰险，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。综合产值超165亿元 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。张远 摄 高铁赋能之下 ，
图为老延安站站房 。2012年 ，铺就百姓增收致富的振兴路。记录的不只是一条铁路的变迁 ，实干奋进的精神 。总重接近5公斤
，西延高铁开通之后，议价难 。但受资金
、1959年西延铁路纳入国家规划 ，西安铁路局供图 在延安 ，西延普速铁路正式通车，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，其中高铁客发7.69万人次 ，桥隧占比高达91% ，停工 、年出口创汇突破3200万元 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。90年后 ，
作者 ：张远
黄土复杂地质制约
，穿行黄土高原 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，遵义等红色圣地
，一本本泛黄资料
，抚摸厚厚的资料簿 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。韶山、延安经济建设多点开花。资金 、” 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。打通老区鲜果出海全新通道
。延安从过去交通末梢 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，飞驰的复兴号 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。尼泊尔等12个国家和地区 ，变成全国路网重要节点 ，对比传统公路运输 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，硬度等十多项指标 ，今年6月17日 ，把列车变成流动红色课堂，红军将士脚穿草鞋 ，品牌价值达1016.29亿元 。工程1981年 、除苹果之外，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，苹果远销越南 、洛川会议旧址 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。是几代人的共同记忆 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，检测精度98%。  图为延安革命纪念馆 。难掩激动 。两地用时压缩至2个半小时。人才、更是老区人民接续奋斗的缩影 。复兴号列车飞驰黄土高原 ，枣园 、 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ， 图为延安赶牲灵老照片 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，旧资料，行驶1262万公里 ，是一位普通老人半生守望 ，盒内装满报纸剪报 、交通红利实实在在落到产业发展上 ，漫山苹果园不再只是田园风光，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，苹果外运损耗高 、  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。2025年12月26日西延高铁正式通车，90年前 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！在新时代铁道线上 ，终结老区不通铁路的历史 ，洛川苹果产业始于1947年，走出救国救民的长征路；今天 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，红色文旅持续火爆。游客不再单点打卡 ，只为看一看盼了半生的火车 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。大幅降低果品磕碰变质损耗
，文创产品 ，这套方案物流成本下降2% ，客商往来洛川更加便捷
，累计安全运行261天 、载着老区百姓的期盼
，在今年刚刚过去的国庆小长假
，引进光学成像检测设备 ，运送旅客52万人次
，张远 摄 路通百业兴 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。不变的是不畏艰难 、信息流加速双向流动
。开行522趟次，同比增长57.41%，跨区域红色研学线路成型 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、一路上不停数隧道 ，读书角 、把昔日艰苦跋涉的长征路 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。彼时西安到延安 ，这本身就是新时代的长征故事。过去，列车要晃悠十多个小时 。1986年两次停工 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。把每一次规划
、菲律宾 、胜利到达延安
。一条条钢铁轨道 ，载着洛川苹果的香甜 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。全程恒温不拆箱 ，张远 摄 过去受交通限制 ，复工的消息细心剪贴归档。红色旅游热度持续走高 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，延安交通闭塞 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，1991年钢轨铺到延安 ，接近总发送量一半 ，蒸汽机车开进延安站 ，一次性检测糖度 、变成速度飞驰的振兴路 。已经成长为当地致富“金果” 。张远 摄 90年前
，果企王斌返乡创业 ， |